Наш клиент, любитель рыбалки и охоты, долгое время рассматривал вариант приобретения уже подготовленного автомобиля Нива Рысь с дальнейшей ее доработкой под. Как сделать тюнинг Нивы для охоты и рыбалки: перечень модификаций и улучшений конструкции. Я не преувеличу, если скажу, что нива в нашей стране – это самый.
Большинство представителей отечественного автопрома требуют качественной доработки, и «Нива» не является исключением. Тюнинг позволяет значительно улучшить многие параметры внедорожника, начиная с внутреннего интерьера и заканчивая прокачкой ходовой части. Стоит только учитывать, что переделка авто потребует значительных затрат и определенных навыков.
Малый внедорожник вышел в серийное производство в апреле года. Сегодня ВАЗ — это легковой автомобиль с повышенной проходимостью. Выпускается в двух типах кузова: трехдверный «хэтчбек» и пятидверный «универсал». Обладает постоянным полным приводом и механической коробкой передач с пятью ступенями.
Раздатка двухступенчатая с межосевым блокируемым дифференциалом. Высокую проходимость авто обеспечивает значительный дорожный просвет мм. Колесная база составляет 2,2 метра. Более ранние модификации оснащались моторами, созданными на основе двигателя шестой модели ВАЗа.
При выпуске новых модификаций прежний мотор заменили более мощным четырехцилиндровым агрегатом на 81,9 л. Конечно, есть продукция Ульяновского автомобильного завода, но ВАЗ куда лучше подходит в плане универсальности город и деревня , да и внутри у «Нивы» куда как комфортнее.
Классический же «Козел» и вовсе является образчиком аскетизма, а качество изготовления этих УАЗов и запчастей на них в последнее время такое, что вы будете вынуждены все время перебирать машину. Когда же на покатушки выбираться. Учитывая, что тюнинг «Нивы» для бездорожья своими руками вылетит вам тысяч в рублей минимум, лучше подходить к вопросу с экономически обоснованной точки зрения!
По соотношению цены и качества «Нива» гораздо демократичнее и комфортнее большинства бюджетных зарубежных внедорожников. Прибавьте к этому сравнительно малый вес машины, простоту и даже в какой-то степени примитивность конструкции, отличную ремонтопригодность и большой выбор запасных частей — и получится идеальная модель для самостоятельной модернизации.
В качестве одного из самых доступных и эффективных способов улучшения проходимости автомобиля многие автовладельцы рассматривают увеличение клиренса. Клиренсом называют дорожный просвет или расстояние от поверхности дорожного полотна до самой нижней точки центральной части авто. Чем больше этот просвет, тем большего диаметра колеса можно установить на машину, однако не все так просто.
Каждый автомобиль имеет свой определенный предел возможностей увеличения дорожного просвета за счет увеличения диаметра колеса. Если вы попробуете увеличить предельно допустимый размер, неизбежно получите целый комплект проблем, а главное, колеса не по размеру начнут цеплять все детали корпуса, расположенные под рамами.
Придется решать вопросы с переделкой полуосей, приводов, искать и устанавливать подходящую КПП и распредкоробку… Такой «тюнинг» по стоимости может выйти дороже самой машины. Есть множество способов усовершенствования кузова, и водитель сам выбирает направление работ по тюнингу для придания уникальных качеств своему автомобилю.
Было бы нелогичным считать, что тюнинг «Нивы» для бездорожья ограничится только этим. Крайне необходимо будет усиливать кузов, причем усиление потребуется серьезное. Как минимум потребуется ставить силовые бампера и пороги.
Без этого кузов вряд ли выдержит огромные нагрузки, которые обязательно будут возникать на серьезном бездорожье. Защита картера и раздатки — в обязательном порядке, иначе первый же встреченный вами пенек или камень заставит вас прекратить путешествие.
К слову говоря, без силового бампера нечего и думать об установке лебедки, без которой в лесу или в поле делать вообще нечего. Очень даже кстати придется обваривание лонжеронов: вы же не хотите, чтобы от диких перегрузок кузов изогнулся винтом?
Особенно это важно, если у вас — «Нива ». Тюнинг для бездорожья этого авто должен предусматривать, что у «пятидверки» кузов значительно ослаблен. Кстати, о раздатке. Настоятельно советуем вам установить ту, у которой раздаточное число не ниже У стандартной это значение составляет всего , так что разницу вы ощутите уже на первом же выезде!
Багажник в оригинальном автомобиле ну очень малогабаритный. Есть два варианта решения этой проблемы — прицеп и багажник на крышу. С прицепом кататься по бездорожью — занятие малоприятное, поэтому остаётся только багажник. Рынок автомобильных аксессуаров с избытком наполнен самыми различными моделями начиная от дешёвого Китая и заканчивая добротными немецкими фирменными багажниками.
Веткорезы — это тросы, которые идут от переднего бампера до крыши. В профессиональных кругах такой элемент называется трофи-леерами. Тросы защищают лобовое стекло от ударов ветками, когда автомобиль продвигается по лесному массиву.
Это очень удобно, практично и смотрится здорово. Трофи-лееры продаются в готовом варианте, но могут быть изготовлены самостоятельно из троса 3—5 мм, талрепов, анкеров. Сколько раз задумывался, а зачем на внедорожнике вон те тросы, натянутые от переднего бампера на крышу?
Теперь знаю — это веткорезы другое название — трофи-леера , которые отклоняют ветви деревьев от попадания в «лобовуху». Данные тросы сберегут ваше лобовое стекло при езде по лесу. Да и данный атрибут смотрится тоже здорово.
Можно изготовить самостоятельно, потребуется трос мм, талрепы, анкера. Если покупать — в комплекте стоит в пределах рублей. Знаете ли вы, что… в натянутом состоянии трос выдерживает килограмм. Катание по бездорожью предполагает проезд по водным участкам, к которым автомобиль также необходимо подготовить соответствующим образом.
Чтобы такие преграды не оказывали негативного влияния на автомобиль, необходимо позаботиться о герметизации воздушного фильтра, выведении системы забора воздуха на крышу, установке спаренных электрических вентиляторов и гидроизоляции системы зажигания.
При такой доработке Нивы для бездорожья с водными преградами она будет идеальным автомобилем. Нива преодолевает водное препятствие. Как было отмечено, двигатели рассматриваемых автомобилей весьма слабы для бездорожья, где им недостает тяговых возможностей.
Особо это проявляется у более тяжелой Chevrolet Niva. Ситуация усугубляется в случае утяжеления кузова дополнительным оборудованием и установки больших колес. Существует 2 способа решения данной проблемы: замена двигателя более мощным либо тюнинг исходного мотора.
На «Ниву» также чаще всего устанавливают 3S. Дешевле всего приобрести именно его от 30 тыс. Что касается модификаций, здесь используют те же технологии и методы, что при спортивном тюнинге двигателей ВАЗ. Различается лишь целевой характер мотора: в противоположность спортивному, при внедорожном тюнинге стремятся получить максимальный крутящий момент на низких оборотах.
Основной внедорожной модификацией для двигателя является шноркель. Данное приспособление представляет собой внешний воздухозаборник, который выносят к крыше для исключения гидроудара и обеспечения забора чистого воздуха сверху, где меньше пыли.
К тому же шноркели оснащают сепараторами. Цена их одинакова и начинается от 3 тыс. Теперь о преодолении препятствий. На бездорожье может пригодиться усиленный домкрат хайджек , способный поднять машину больше, чем на метр над землёй. Он используется и как ручная лебёдка, с помощью которой машину можно вытащить из грязи.
Эти осветительные приборы особенно хороши для преодоления брода в темноте, или просто в сумерках. Ведь штатные фары могут оказаться залитыми и неработоспособными. Существует еще несколько деталей, которые можно установить на Ниву, чтобы добиться качественных эффектов на бездорожье.
Без большинства из них можно обойтись, ведь представленные выше изменения уже сделают вашу Ниву настоящим крейсером бездорожья. Но есть еще несколько важных дополнений, которые могут улучшить качества внедорожника и сделать поездку на Ниве полной уверенность в силах автомобиля:. Вот такой комплект интересных дополнений можно сделать для Нивы своими руками или с помощью специалистов.
Конечно, профессиональным спортсменам в данной отрасли хочется выполнять работу самостоятельно. Это позволит полностью убрать неприятности из эксплуатации автомобиля и получить максимально проходимый, качественный, удобный и надежный транспорт для жуткого бездорожья.
Вот доказательство того, что Нива даже с небольшими переделками способна на многое:. Вместо того, чтобы по крупицам собирать различные советы, некоторые из которых подчас оказываются попросту бесполезными, рекомендую Вам ознакомиться со следующей информацией.
Уверяю, что все нижеперечисленные положения были опробованы в реальной жизни и доказали свою эффективность. Прежде всего, нужно доработать подвеску. Как это сделать. Для начала советую установить самоблокирующиеся дифференциалы, а также независимое крепление редуктора переднего моста.
При доработке подвески полезным будет и увеличение хода передней подвески. Для этого необходимо под верхнюю шаровую опору установить проставку, а еще прикупить и смонтировать мощные и большие амортизаторы; 2. Многие устанавливают шины большого размера.
Должен сказать, что эффект от этого есть, только вот действовать нужно с умом. Если просто поставить большие колеса, то это будет требовать большого крутящего момента, иначе попросту не хватит тяги. А когда не хватает тяги, то мотор раскручивается, трансмиссия может полететь из-за серьезных нагрузок.
Поэтому я всегда рекомендую менять стандартные главные пары колес на иные, с передаточным число 4,7 а не заводские 3,9. Это, во-первых, увеличит крутящий момент, а следовательно, компенсирует установку колес большого размера. А во-вторых, предотвратит потери в динамике и скорости.
Здесь сразу же отмечу, что широкие колеса потребуют широких дисков. Какие именно Вы поставите: может быть, литые или нет, — не столь принципиально, в любом случае новые диски должны подходить по размеру; 3. Раз уж речь идет об установке больших колес, то Вам придется еще и вырезать арки.
Потом советую прикрыть крылья мягкими расширителями.
Охотничьи породы — отдельная категория. Эти псы не выслуживаются, им нет дела до хозяйского имущества, а убежать за интересным запахом, бросив человека, — в порядке вещей. Но что прекраснее такой собаки в работе, когда она идет челноком по полю, загоняет зайца или заливисто «поет», преследуя лисицу?
Такого питомца сложно выбрать: каждый тип выводился для работы по определенному зверю. Кроме того, даже породы из одной группы работают в разном темпе и с отличными техниками. Сориентироваться в разнообразии и подобрать идеального «пса-добытчика» поможет обзор ти лучших охотничьих собак с названиями и фото.
Сегодня многие охотничьи породы переквалифицированы в компаньонов. Некоторые собаки действительно хороши в качестве любимцев. Но каким бы доброжелательным не было животное, стоит помнить, что его главная страсть — охота. Это не служебный и не декоративный питомец. И он постоянно будет доказывать это.
Предназначены для охоты без ружья, преимущественно на открытых, хорошо просматриваемых участках. Их цель — выследить, поднять, словить и задушить зверя. С борзыми ходят на пушных животных, лисиц, зайцев, мелких копытных. Популярные породы — дирхаунт, афганская борзая, азавак, грейхаунд.
Как понятно из названия этих охотничьих собак, их предназначение — загнать зверя: подвести его под ружье, выгнать на борзых или заставить спрятаться в норе, где работу продолжат терьеры или таксы. У гончаков звонкий голос с переливами, йодлями: по нему определяют, какую добычу подняли псы и где она находится.
Представляют группу бигль, фоксхаунд, родезийский риджбек. Созданы для охоты на лис, барсуков, енотов. Они давят зверя в норе, выгоняют из лаза на охотника или загоняют в тупик — после чего человек раскапывает ход и приканчивает добычу.
Это самые бесстрашные, упрямые и своенравные породы. К группе принадлежат таксы и многочисленные терьеры. Выведены для охоты на пернатую дичь. У псов отличное обоняние — они разыскивают птицу на непроходимых болотах, бескрайних полях и густых зарослях. Характерная черта группы — стойка.
Когда собака приближается к добыче, она замирает и вытягивается в струнку. Представляют секцию веймаранер, бретонский эпаньоль, курцхаар, пойнтер. По методу работы близки к легавым. В эту группу входят ретриверы золотистый, лабрадор, флэт , спаниели и водоплавающие псы.
Их задача — поднять птицу под ружье, а затем найти и принести мертвую дичь или подранков. Универсальные охотники. С ними ходят на крупных зверей медведей, лосей, кабанов , пушных лисиц, ласок и птицу. Лайки одинаково хорошо работают на любой местности.
Однако конкретную собаку лучше приучать к травле определенного вида животных. Есть охотничьи собаки, которых заводят чаще всего. Это если не универсальные породы, то близкие к ним. Их характеристики, описания и фотографии изложены в нашем рейтинге ти самых лучших псов для охоты.
Неутомимый джек-рассел-терьер — превосходная собака для охоты на барсуков и лисиц. Пёс великолепно ориентируется в лесу, густых кустарниках и поле. Его задача — завершить работу гончих: они загоняют зверя в нору, а рассел следует за ним, пытается выгнать добычу или схватить ее и выволочь наружу.
Одной норной охотой применение джек-рассел-терьеров не ограничивается. Они любят выслеживать зайцев, кроликов, водяных и обычных крыс, часто преследуют дичь вместе с гончими. Джеки хороши в загоне кабанов, косуль, оленей: маленькие собачки не так сильно беспокоят травоядных, как гончие — это позволяет человеку ближе подойти к ним.
К тому же рассел-терьеры неплохи в аппортировке: они подносят подстреленных птиц и пушных зверей. Джек-рассел-терьер очень подвижный: ему тесно в квартире, он нуждается в просторе. Но если каждый день гулять по часа и в выходные выезжать на природу, питомец уживется в городе.
В остальном содержать джек-терьера просто: песик не прихотлив в еде, редко болеет, требует минимального ухода за шерстью. Гладкошерстных представителей породы вычесывают раз в неделю, жесткошерстных триммингуют выщипывают отмершие волоски каждые месяцев. Еще одна порода легавых, работающих без стойки.
Но для низкой собаки, передвигающейся в высокой траве, — это скорее преимущество. Конечно, зрелищность теряется. Зато в азартной охоте с немедленным подъемом дичи под ружье есть свое преимущество. Русские охотничьи спаниели великолепны в аппортировке.
Подстреленная добыча еще не успеет коснуться земли, как они уже подбирают ее и тащат к хозяину. Однако какими бы врожденными рабочими качествами не обладали собаки, их приучают к подаче. Русских спаниелей нередко описывают как универсальных охотников по дичи. Но это не так: им сложно передвигаться в густых зарослях и на глубине.
Хотя псы охотно лезут в чащобы, лучше не выматывать их: это подорвет здоровье питомцев. Собаки очень популярны среди отечественных охотников благодаря своим рабочим качествам и низкой цене. Нередко встречаются объявления о дарении щенков «в хорошие руки». Как и все спаниели, русский охотничий обожает людей и плохо переносит одиночество.
Из-за длинных висячих ушей склонен к отитам и отодектозу. При х часовых ежедневных прогулках уживется в квартире. Английский кокер-спаниель азартный охотник, который разыскивает, поднимает под выстрел и подает дичь. Он работает по боровой, полевой, болотной и водоплавающей птице.
Лучше вначале притравливать кокера на болотную дичь, а затем — на остальную. У болотных птиц запах менее выраженный. Поэтому собака, обученная работе в топях, быстро переключается на поиск в поле или лесу. В противном случае переучить пса будет сложно.
Английский кокер-спаниель подходит для семейных охотников. Дома они нежны, добры, общительны порой даже навязчивы. Псы дружат с детьми и домашними животными, не злобны к незнакомцам. Минусы породы связаны с уходом. Кокеры в целом здоровые, но склонны к патологиям глаз, суставов, ушей, пищевым расстройствам.
Кроме того, их нужно вычесывать раза в неделю, выстригать шерсть между пальцами и купать пару раз в месяц. Огненно-коричневый ирландский сеттер быстро вспыхивает на работе: он с азартом разыскивает тетеревов, куропаток, вальдшнепов, перепелов, уток и коростелей.
Но также стремительно угасает: монотонные поиски дичи выматывают пса. Поэтому с ирландским сеттером лучше идти туда, где гарантировано будет птица. А для размеренных долгих поисков лучше подойдет английский сеттер. Ирландский сеттер сложен в натаске. Ему трудно сфокусироваться.
Он может хитрить и давить на жалость, лишь бы избежать занятий. Зато раз усвоенный навык помнит всегда. За ирландским сеттером трудно ухаживать. Его длинная огненная шерсть требует регулярного ухода. В противном случае сбивается в колтуны, путается, повисает клочьями.
Пса расчесывают каждый день, а купают раз в ,5 недели. Обязательно проверяют и очищают уши — они плохо проветриваются и нередко воспаляются. Эстонского гончака охотники любят за неприхотливость. Он способен без устали часами прочесывать чащу, лезть в самые глухие кустарники, преодолевать сугробы.
А держать его можно и в квартире — главное, чтобы рядом был лес или парковая зона, а выгул длился от 3-х часов в день. Основная специализация эстонской гончей — заяц. Но она также подойдет для охоты на перепела, фазана, лисицу, кабана, косулю. Все же к копытному следу лучше не приучать.
Его легче брать, поэтому со временем гончаки специально выискивают косуль и кабанов, игнорируя зайцев, лисиц, пернатую дичь. Минусы эстонской гончей — слабый голос, своеволие и чрезмерная азартность. Во время гона собака нередко игнорирует команды хозяина. С уходом проблем нет. Шерсть желательно расчесывать каждый день, но процедура займет минут.
Этот тюнинг нивы обязателен!Поделиться:
Leave a Reply