01/04/ · УАЗ ЛУЧШЕ НИВЫ - коротенькое видео, небольшой обзор своего коня, уаза !!!)))Подписывайтесь на канал. 10/12/ · Что лучше: УАЗ или Нива для охоты и рыбалки? только эти варианты стоит рассматривать для охоты; двигатель на литра - старый выносливый агрегат, проверенный временем; Следующее видео показывает, что и УАЗ, и Нива вас не слишком порадуют при поездкам по песчаным горам.
На этот вопрос можно дать такой ответ: Если нужен чисто вездеход, то берите УАЗ. А если нужен универсальный автомобиль, который подойдет как для города, так и для бездорожья, то Нива — оптимальный выбор. Если УАЗ прекрасно ведет себя в условиях тяжелого бездорожья, то в городе или на трассе он не очень удобен, хотя вполне уверенно чувствует себя в данной обстановке.
И еще один момент: УАЗ гораздо легче поддается тюнингу нежели Нива. Речь идет именно о внедорожных доработках: лифтинг, силовые бампера, лебедка, колеса увеличенного диаметра. Все благодаря рамной конструкции и высокой прочности основных узлов. Простой пример: если УАЗ безболезненно перенесет увеличение мощности двигателя, значительное увеличение массы кузова и установку больших колес, то для Нивы только установка колес большего диаметра может привести к тому, что некоторые детали подвески и трансмиссии станут расходниками.
Вообще сравнивать Ниву против УАЗа не совсем правильно, так как эти автомобили создавались с разными целями и относятся к разным классам. И если УАЗ является полноценным внедорожником с рамой, спартанским салоном, крепкими и надежными узлами, то Нива по конструкции и характеристикам ближе к современным кроссоверам.
Нива же создавалась с нуля на базе узлов и агрегатов жигулевской «классики» и как сугубо гражданский автомобиль. Перед ней уже ставились совершенно другие задачи: комфортное передвижение как в городе, так и по проселочным дорогам и среднему бездорожью. На момент создания е годы Нива стала первым представителем среди кроссоверов, отличалась прекрасными характеристиками, качеством, о чем говорят высокие достижения этого автомобиля в автоспорте.
Этот советский внедорожник экспортировался во многие страны мира, включая Западную Европу, где до сих пор пользуется популярностью и уважением. К идее создания комфортабельного отечественного внедорожника советские конструкторы обратились в конце х годов.
Во всяком случае, на самом АвтоВАЗе к работе приступили в м. Поскольку в те времена без высокого начальства решительно никакие вопросы не решались, за «Ниву» стоит поблагодарить председателя Совмина СССР Алексея Косыгина.
Как выяснилось, выпускавшиеся в то время «копейки» и «трешки» в различных модификациях привлекали только горожан. Деревенские же жители, не избалованные асфальтовыми дорогами, предпочитали «неубиваемые» «Москвичи», которые выпускались куда как более скромными сериями. А ведь организация широкомасштабного автомобильного производства на берегах Волги задумывалась в том числе и для того, чтобы «выкачать» денежные массы накоплений, бывших для граждан СССР мертвым грузом — купить-то все равно было нечего… Вот и решили организовать производство доступного легкового автомобиля повышенной проходимости.
И работы закипели. Кстати, параллельные — и небезуспешные — по проектированию внедорожника с года велись и на «Москвиче» где в гг. ВАЗовцы начинали работу с нуля. Первый вариант автомобиля — Э — прозвали «крокодилом» за рубленые формы, напоминавшие одновременно о «Кубельвагене» плавающем внедорожнике вермахта и «Виллисе» — появился на свет 35 лет назад, в апреле года.
Линии кузова были прямы, верх — брезентовый, переднее стекло — складное. На этом макете «обкатывали» идеи. В результате дорожных тестов было определено несколько основных принципов будущей «Нивы». Например, постоянный дифференциальный полный привод, возможность применения дисковых передних тормозов, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи и необходимость блокировки межосевого дифференциала.
Это уже потом ведущий конструктор Петр Прусов, «кузовщик» Лев Мурашов и дизайнер Валерий Семушкин задались вопросом — почему у ВАЗовской машины нет «жигулевского» комфорта. И тогда Семушкин нарисовал новый кузов… Однако машина не понравилось: конструкторам указали на то, что они отходят от классической компоновки внедорожника — рамной конструкции, рессорной подвески, неразрезных мостов, низкооборотистого двигателя большого объема.
ВАЗовцы же предлагали применить несущий кузов — до этого никто в мире подобных внедорожников не делал. Suzuki Vitara и Jeep Cherokee появились позже. Судьбу внедорожника решил тогдашний генеральный конструктор ВАЗа Владимир Соловьев — именно он убедил технический совет завода еще раз рассмотреть предложение разработчиков.
И после весьма жарких споров проект был утвержден. А вскоре настала и пора первых испытаний — в сопровождении военных УАЗов закамуфлированные прототипы их радиаторную решетку украшала латинская F — всем любопытным Семушкин объяснял, что это новая модель Fiat прошли своим ходом через пустыни Средней Азии до самой южной точки СССР — города Термеза.
Пробег показал, что надо доделывать переднюю подвеску, системы охлаждения, вентиляции и воздухозабора. Кроме того, решено было отказаться от цельных стекол дверей — они перекашивались. Однако самые серьезные изменения пришлось вносить все-таки в подвеску. У завода не было оборудования, которое позволяло бы выпускать синхронные карданные шарниры.
А 16 февраля года на Дмитровском полигоне начались испытания, в которых приняли участие уже получившая индекс ВАЗ и Иж Как бы ни гордились в Ижевске своим вездеходом, испытания показали, что машина очень «сырая». Еще через год «Ниву» показали широкой публике. В то время автосалонов еще не проводили, и премьера прошла в августе года на ВДНХ.
На тех машинах было много серийных деталей от «трешек» — например, фонари, которые потом заменили на более современные «шестерочные». А фары долгое время так и оставались «трешечными». Итак, начнем с неоспоримых достоинств обычной Нивы по сравнению с Шевиком:.
С достоинствами и недостатками обычной Нивы по сравнению с Шевиком все ясно. Перейдем к Шевроле Ниве. Стоит также обратить внимание на еще один момент — жесткость кузова. Вроде у «трехдверки» она должна быть выше, однако у Шевика лонжероны толще, поэтому не все так однозначно.
Нива Шевроле — это уникальный симбиоз советского автомобиля «Нива» и качественных технологий американской компании «Chevrolet». Его конструкция умело сочетает в себе русскую напористость и иноземную компактность. Несмотря на то, что американские внедорожники не отличаются усредненными габаритами, технические характеристики Нива Шевроле отлично сочетаются в небольшом кузове.
Какое-то время по всему миру не утихали споры, за кого принимать Ниву — за небольшой джип или чересчур крупный кроссовер. Ответ прост — на момент разработки и выпуска с конвейеров этого автомобиля, сегмент под названием «кроссовер» даже не существовал. У них у всех примерно одинаковые технические характеристики, Нива Шевроле имеет же некоторый ряд преимуществ, которые заключены не только в подкапотном пространстве, но и в дизайне и интерьере салона.
Преимущество Нива Шевроле становится очевидным сразу после первого испытания в тяжелых дорожных условиях. Владельцы лестно отзываются о ней, говоря, что она застрянет там, куда многие другие не доедут. И это на самом деле так, ведь в отличие от названных ранее моделей, Нива Шевроле или как ее называют владельцы — Шнива обладает высокой посадкой, что позволяет преодолевать довольно глубокие колеи и ухабы.
Нива Шевроле обладает солидной вместимостью, которая была достигнута за счет увеличения длины колесной базы, поэтому, кроме пяти человек, этот автомобиль вполне сможет перевезти крупногабаритный груз в багажном отделении, объем которого составляет литров.
Для сравнения, объем того же самого отделения у Hyundai Tucson составляет литров. Разница небольшая, но зато чувствительная. По отзывам владельцев, базовая комплектация Нивы Шевроле просто отличная. Она включает в себя регулируемую рулевую колонку, надежный гидроусилитель руля, центральный замок, подогрев боковых зеркал и неплохую акустическую систему.
Разумеется, что другие производители тоже начиняют свои «детища» подобными наворотами, но Нива Шевроле — автомобиль проверенный временем, суровыми условиями и большим количеством требовательных водителей. Технические характеристики Нива Шевроле предусматривают долгий срок эксплуатации любой составляющей детали автомобиля.
К примеру, ходовая часть у знаменитого китайского внедорожника Ssang Yong требует оперативного вмешательства уже после тысяч пробега, в то время как Нива начнет подавать признаки изнашивания ходовой части лишь через тысяч километров. Преимущество Нива Шевроле очевидно — его большая популярность говорит сама за себя.
Тот факт, что на территории России было продано больше 4-х миллионов экземпляров, напрямую показывает, что этот автомобиль стал народным любимцем и его предпочитают многим другим моделям внедорожников, не обладающих необходимым потенциалом или не устраивающие владельцев по комплектации.
Кроссовер — машина, которая внешне похожа на джип, но меньше и дешевле. Не всегда даже имеет полный привод. Обычно большой, на раме, обязателен полный привод с блокировками и понижайками. Экстремально дешевый, бомж-класс, но джип. Паркетники и кроссоверы это практически одно и тоже.
Джип это марка авто в США которая стала нарицательным в народе для все х внедорожников Jeep концерна Крайслер. Главное отличие внедорожника от паркетника или кроссовера первый в отличие от последних может двигаться по бездорожью и приспособлен к этому, а те нет, а так же у внедорожников имеются понижающие передачи и раздаточные коробки..
Нива относится к внедорожникам у нее есть понижайка и даже блокировка. Нива -это и то, и другое, и третье вместе взятое. Во времена СССР, такого рода транспортные средства назывались вездеходами. Нива-легковой вездеход. Выбирая между Нивой или УАЗом нужно, прежде всего, определиться: для чего вам нужен автомобиль.
Если вы живете в сельской местности и редко выбираетесь в город — то тут лучше подойдет УАЗ. Это же справедливо, если вы покупаете второй автомобиль чисто для бездорожья, а для города у вас какой-нибудь комфортный седан. УАЗ предпочтительнее в тех случаях, когда автомобиль нужен чисто для бездорожья.
Нива же является компромиссом между проходимостью и универсальностью. Да, часто она проигрывает УАЗу на бездорожье, но далеко не всегда. Например на вязких грунтах, где УАЗ из-за высокой массы вязнет, легкая Нива спокойно едет. Но все же Нива лучше подойдет тем, кому нужен один автомобиль как для поездок по городу, так и для вылазок на природу.
Ваш адрес email не будет опубликован. Нива или УАЗ; что лучше. Содержание Что лучше для бездорожья: уаз или нива. Немного истории Первый в мире кроссовер: ваз «нива» — обо всем и ни о чем Читать новости о новой ниве Плюсы и минусы chevrolet niva по сравнению с обычной нивой Преимущества нива шевроле перед остальными джипами Чем отличаются кроссовер, паркетник и внедорожник, джип.
Читать новости о новой ниве Вывод Читать новости о новой Ниве. А еще интересно: Лучшие шаровые опоры для автомобиля «. А еще интересно: Что купить за тысяч: Chevrolet Niva или подержанный кроссовер — Российская газета.
А еще интересно: Самодельный снегоход из мотоблока для зимней рыбалки: фото, видео. Что купить за тысяч: Chevrolet Niva или подержанный кроссовер — Российская газета Надежные кроссоверы: рейтинг лучших автомобилей по надежности в году Топ-5 надежных полноприводных кроссоверов до рублей — Российская газета Что лучше выбрать Шевроле Нива или Рено Дастер Рено Дастер или Шевроле Нива: что лучше, сравнение, отзывы, плюсы и минусы что выбрать УАЗ или Ниву Renault Duster и Chevrolet Niva — далеко не прямые конкуренты.
Может ли время сгладить разницу между ними. Метки: chevrolet , Mitsubishi , Renault , авто , дзен , Легковые авто , форд. Нива , Нива и Нива Шевроле.
Часто погода, отлично подходящая для клева той или иной рыбы, абсолютно некомфортна для рыболова, но тут уже вам решать — прогулка на водоем при хорошей погоде или результативная рыбалка в подходящее для клева время. Впрочем, чаще погода и для рыбака достаточно комфортна, и рыба хорошо идет.
Зная некоторые нюансы, можно спрогнозировать заранее, будет ли клев, где и какая будет клевать рыба. Перед походом на рыбалку следует обращать внимание на ряд факторов. Особого влияния облака на небе на клев не имеют. Вот на место стоянки рыбы этот фактор может повлиять. В солнечные дни рыба старается уйти на глубину, подальше от лучей солнца, или переходит ближе к зарослям камыша, под свисающие ветви деревьев.
Это наблюдается, если жара стоит несколько дней подряд. При первом потеплении после дождей или холодных дней рыба, напротив, выходит на прогреваемые солнцем участки — мелководье, верхние слои водоема. При высокой облачности, тучах на небе, рыба ищет места потеплее, переходя в верхние слои воды или на мелководье.
В дни с различной облачностью некоторые виды рыб предпочитают тот или иной цвет приманки: в солнечный денек щуку привлечет серебристая блесна , а в пасмурный — тусклого медного окраса. Один из наиболее значимых факторов! Хороший клев наблюдается в дни стабильного или медленно понижающегося давления.
Рыба обладает отличным чутьем на ухудшение погоды, начиная активно питаться соответственно — клевать , а понижение давления говорит о скором изменении погоды не в лучшую сторону — циклон несет ветер, осадки, облачность. Это обусловлено анатомическими особенностями рыбы — плавательный пузырь определяет плавучесть и устойчивость на любой глубине.
Резкие скачки давления нарушают функционирование пузыря, рыба не может удерживаться на комфортной глубине. К тому же перепады давления приводят к нарушению ориентации рыбы в пространстве, неверной оценке глубины и расстояния до предметов.
Это определяется особым органом чувств — боковой линией, которая также дает сбой в работе. Рыба просто не может видеть приманку, а ее состояние больше напоминает алкогольное опьянение. Все это влияет на клев — ухудшается или пропадает. Однако, не только колебания давления должны учитываться, но и его показатели, тем более что норма для различных водоемов может отличаться — это зависит расположения его над уровнем моря.
В тонкости вникать не стоит, но то, что нормальное давление для большинства водоемов — мм рт. Но, хотя давление — основополагающий фактор, другие тоже не следует игнорировать. Активность холоднокровных животных, к которым принадлежат и рыбы, зависит от температуры окружающей среды. На температуру воды оказывает влияние температура воздуха.
Процессы метаболизма в теплой воде идут интенсивнее, пища переваривается быстрее, на кормежку приходится выходить чаще. Что и требуется для хорошего клева. Но жара даже у теплолюбивых видов «отбивает аппетит», заставляя искать место попрохладнее, а на кормежку выходить ближе к заходу солнца.
Активные во все время суток рыбы в самую жару могут клевать с вечера до наступления жаркого дня, в течение которого вовсе отказываются от пищи. Если же температура поднимается после похолодания, то можно ожидать повышение активности и хорошей поклевки.
Надо обращать внимание на температуру при ловле хищников или мирной рыбы. При понижении температуры хищники активнее охотятся, мирные спасаются от них, не думая о еде. Получается, что хищник лучше ловится, если температура чуть опустилась, а мирная рыба клюет в потепление.
В прозрачной воде любая рыба держится настороженно, присматривается к наживке. К тому же, в прозрачной воде хищнику добыча виднее, вот и приходится осторожничать. Но и чересчур мутная вода не облегчает рыбную ловлю: приманка просто не видна рыбе.
Оптимальная вода — «средней мутности». В чуть мутноватой воде рыба чувствует себя в безопасности, при этом и ваша приманка ей хорошо видна. При низкой прозрачности берите приманку, хорошо заметную в воде — перловку, опарыша, кукурузу.
Уровень воды также оказывает немалое влияние на клев. При снижении — ухудшается, рыба паникует, ищет ямы или более глубокие места, не думая о пропитании. Повышение уровня воды заставляет рыбу активнее двигаться. Воды много, а с прибывающей водой в водоем попадает дополнительный корм — личинки, червяки вымываются с берегов, с почвы.
На уровень воды влияют природные факторы таяние снега, льда и человеческая деятельность. При дожде после нескольких жарких дней может усилиться клев. Рыба старается спрятаться от солнечных лучей, а дождик и охладит водоем, и уровень воды поднимет, обогатив ее кислородом. Дождем с лугов-полей жучки, червячки, личинки смываются — пищи рыбам становится больше.
Все это делает рыбу более активной. Вот после прохлады дождь роли не сыграет никакой, а в дни затяжных дождей рыбе и вовсе не до ваших приманок. Затянувшийся дождь может отрицательно повлиять на клев. Не каждый дождик хорош для клева. Вот только налиму, чем хуже, тем лучше — он вообще большой любитель отвратительной погоды!
Этот фактор может повлиять на увеличение активности клева там, где течение создается дождем или ветром, а в «нормальное» время оно медленное или его нет совсем. Объясняется это тем, что с течением идет корм.
Выносимый с берегов, с поверхности дна, корм несется водой, скапливается в ямках, двигается по дну, что не может не заинтересовать рыбу. В реках с постоянным течением не наблюдается его влияние на клев. Но и здесь бывает, «кучкуются» рыбьи стайки вдоль потока воды для сбора приплывшего корма.
В таком месте отмечается жадный клев, поскольку высока конкуренция. Играет роль направление ветра и его сила. Ветер и на температуру воды оказывает влияние. Теплый ветер с юга хорош для рыбной ловли, если до этого стояли холодные дни. Рыба активизируется в поисках корма. Холодный ветер с севера благоприятен только в случае долгой изнурительной жары, что приводит к снижению содержания кислорода в воде.
При северном ветре рыба очнется от вялого состояния, выйдет в поисках корма. Кроме направления, имеет значение сила ветра. Отлично, если легкий ветерок создает рябь на воде. Рыба не видит, что творится на берегу, чувствует себя вольготно.
Волны, создаваемые сильным ветром, настораживают и пугают рыбу. Но после такого ветра рыба подходит к размытым волнами берегам в надежде найти личинок, жучков и прочую живность. Для карася, леща такое время — благодать. Если Вам есть, что нам рассказать и чем поделится, то спешите сделать это.
Ваши отчеты и обзоры будут обязательно размещены на сайте рыболовного интернет магазина «Все Снасти». Ваши фотографии и видео так же займут своё почетное место в багаже знаний нашего сайта. Присылайте свой материал на нашу почту info vsesnasti.
Авторы классных и полезных статей о рыбалке обязательно получат от нас подарки, а так же скидки на приобретаемые рыболовные товары. Москва Варшавское ш. Спиннинги Aiko. Спиннинги Anglers Republic. Спиннинги Ayashi. Спиннинги Banax. Спиннинги Berkley. Спиннинги Daiko.
Спиннинги Daiwa. Спиннинги DAM. Спиннинги Megabass. Спиннинги Mitchell. Спиннинги Norstream. Спиннинги Pontoon Спиннинги Sakura. Спиннинги Shimano. Мягкие приманки. Спиннинговые катушки. Заднефрикционные катушки. Инерционные катушки. Нахлыстовые катушки. Смазка и шпули для катушек.
Леска плетеная. Леска монофильная. Крючки одинарные.
УАЗ лучше Нивы? Отзыв владельца УАЗПоделиться:
Leave a Reply