Продолжительность. Используя «Ниву» для охоты, важно понимать, что автомобиль, у которого днище приподнято над землей, получает лучшие характеристики.
Купить свежий номер «За рулем» можно здесь:. Комментарий: полный восторг!. Не осталось мест где я не могу проехать. За 40 с лишним лет не придумали машины лучше. Достоинства: Простота, проходимость, функциональность. Недостатки: Не существенные за такие деньги. Комментарий: Невменяемые истероиды кричат, что мир шагнул там куда то и во, что-то, а у нас выпускают Ниву до сих пор.
Главная задача капиталиста получить максимальную прибыль. СССР давно нет и любое производство направленно на извлечение прибыли капиталистами. Раз НИВУ выпускают, значит она приносит существенный доход хозяевам производства. Значит её покупают и она востребована. И смысла у владельцев АвтоВАЗа что то менять радикально нет никакого.
Да и те кто покупает этот автомобиль, знают что берут. Им не нужен раздельный климат-контроль и битурбовый двигатель в 3 литра, как и кожаный салон и мультируль. Недостатки: Пассивная безопасность на уровне квадроцикла. Подушка безопасности не сработала. Достоинства: Купил в г. Устраивает полностью.
Недостатки: Недостатков много. Комментарий: Первую свою Ниву купил в г. Достоинства: Проходимость очень хорошая, одна из лучших для серийных автомобилей, неприхотливость. Недостатки: Маловато мощности, не удобная посадка для рослых людей. Комментарий: Отличный автомобиль за свои деньги, и для своей аудитории.
Соотношение цена-качество на высоте, этим и оправдан высокий спрос даже спустя 43 года. Ближайший конкурент по предназначению, и габаритам Suzuki Jimni, стоит в 3 раза дороже. Так он ещё теснее и багажника там вообще нет, даже в сравнении с Нивой. Комментарий: Не ужели вы не понимаете что это то же самое что хаять летнего старичка за его недостатки а то что он уже в годах и не один год прожил вам ни о чём не говорит?
Вот надо то делать надо се , действительно странно что закрывают на это глаза Ведь нам уже ничего не принажлежит Пардон не значит что дегенераты не равно Просто кто то наплевал на историю на легенду на автопрома на нас с вами , то что производили сами это не то то маленечко не доделали зато сами а теперь все только по старым калькам или с зарубежными конструкторами ,прощай независимость!
Мы скоро окажетмся в рабстве ,конституция наша уже закрепила главенство международного права ,прощай русский народ , многонациональный. Историю пишут победители ,будь прокляты предали Хрущ и Горбачев. Земля им пухом. Недостатки: Много конструкторских просчетов. Комментарий: Лучше бы рядные подшипники поставили в передних ступицах,да крестовины а карданах убрли в ползу шрус,раздатка это вообще сплошной трэш.
Комментарий: Я не понимаю почему у нас современную качественную машину не могут сделать,я подчеркиваю не придумать все уже придумано,просто собрать качественную машину вы посмотрите на китайцев они уже амерам и европе в спину дышат а у наших похоже руки не из того места растут обидно однако.
Комментарий: Я бы, будь возможность, поубивал менэйгеров. Свет полное дерьмо. Замки по кругу уродство, особенно багажника. Двигатель дохлый, передаточные числа в коробке -уродство, система температуры двигателя чуть нагрузка и вентиляторы как на АН Но тем не менее, пусть этот аппарат и хают.
В горах Кавказа, без напряга его, лучше пока нет. Недостатки: именно почти внедорожник - все таки это легковой автомобиль для советского колхозника, а значит не рассчитан на постоянную эксплуатацию в тяжелых условиях. Комментарий: Нива - это машина которая может многое - это не современные пузотерки называемые внедорожниками, однако, как понимаю, её хотят заменить дастером, ну так Нива людям всегда была интересна проходимостью, то есть возможностью пролезть там где ни один дастер не пройдет, так зачем этим людям дастер с надпись Нива?
Достоинства: Самый дешевый новый вседорожник , что можно купить на рынке. Недостатки: Есть, но за такие деньги прощаются. Комментарий: Автор фильма , только с гор спустился , за " такие деньги" от т. Достоинства: Доступный по цене внедорожник. Недостатки: Слабый двигатель, небольшой ресурс комплектующих.
Комментарий: Я только планирую покупку Нивы. Назначение охота и рыбалка. Поражен обновлениями в Ниве. Прежде чем вносить новшества посмотрите кто и для чего покупает этот автомобиль. Вот программируемый дворник вообще не нужен. Этот автомобиль не для дальних поездок что бы делать упор на комфорт!
Этому автомобилю нужна надёжность и двигатель помощнее. Вот и всё. Остальные прибамбасы на любителя. Достоинства: Проходимость, постоянный привод на 4 колеса при том, что цена почти на порядок ниже аналогов, созданных иностранными конструкторами, ремонтопригодность, дешевизна и доступность запчастей в любом районом центре.
Недостатки: грубоватая отделка, некачественная покраска, слабоватый двигатель и небольшой ресурс комплектующих. Комментарий: Нивой владею с года выпуск конца - полгода простояла на стоянке в магазине. Это был вариант с еще старым кузовом и карбюраторным двигателем 1,6.
Проездил на ней 11 лет - км, продал, купил новую, уже инжекторную, проехал за 10 лет еще км, продал и купил в году новую Сейчас на спидометре км. До того, как стать нивоводом, владел Копейкой, потом Форд-Эскортом, Опелем-Мантой спортивный вариант Рекорда х годов , Маздой, которую и продал в году перед покупкой первой Нивы.
Я люблю отдых на природе: охоту, рыбалку, походы по грибы, много снимаю фото, а за хорошим пейзажем иной раз приходится поездить по полям и весям. Попадаются утверждения про произведения отечественного автопрома, что мол, кто поездил на иномарке, на Жигули уже не сядет - понты это все!
Я на упомянутых выше машинах почти всю Европу за несколько лет объездил, но часто их менял из-за претензий к ним, хотя дороги, по которых они катались - отличные. Утверждения, что иномарки не ломаются - вранье. Вернувшись в Россию, решил, что с моими наклонностями здесь мне подойдет только внедорожник.
Я никогда не был капиталистом, но специалист редкий и зарабатывал неплохо. Но кроме автомобиля, есть еще семья, для которой нужен дом, дача, детям нужно учиться, а на все это нужны немалые деньги. Настоящий внедорожник иностранного производства, будь то Митсубиси, Лэндровер или Тойота, начинаются от 2,5 млн.
Внедорожники дешевеют с пробегом значительно медленнее, чем обычные легковушки, так что если вам предлагают такое авто за цену новой Нивы - это более, чем десятилетний ветеран с полумиллионным пробегом, так что приготовьтесь покупать к нему кучу запчастей по опять-таки на порядок более весовым ценам, чем для Нивы, и каждую из них придется ждать по месяца!
У моей соседки по стоянке ночью разбили стекло передней двери в ее Витаре, чтобы обшарить машину, и она 2,5 месяца не могла ездить, в ожидании нового стекла из Японии, а я с Нивой после аналогичного приключения сперли приемник уже через час рассекал на трассе с новым стеклом.
Аналогичное положение с любой другой поломкой в автомобиле: запчасти для Нивы можно легко найти в любой глуши, во всяком случае, в ближайшем районном центре, где есть автомагазин. И стоят они столько, что даже при вынужденной замене таких агрегатов, как стартер, радиатор или коробка передач, не говоря уже о расходниках типа крестовины или шаровых опор, наличных в моем кошельке всегда хватало и ремонт моей Нивы, который всегда неожиданность в пути, никогда не разрушал семейного бюджета, даже тогда, когда на первой моей Ниве пришлось сделать капремонт двигателя.
О надежности: первые Позже многие детали начинают вырабатывать свой ресурс и начинаются замены. Многие из них сможет предсказать хороший механик и лучше не дожидаясь поломки, а менять их заранее ведь стоят они копейки. Об «отстойности» Нивы: это единственный автомобиль отечественных конструкторов, который успешно уже 40 лет продается по всему миру, в том числе и в самых богатых странах Европы.
При своей цене он вне конкуренции, а его вездеходные качества превосходны. И неправда, что он не меняется: неудобные сидения моей первой Нивы заставляли останавливаться и давать отдых спине каждые 1, часа пути. А на второй Ниве уже стояли другие сидения, от которых поясниза уже не болела.
Нестабильно работающий карбюратор заменен инжектором, смешной и неудобный руль тоже заменили и т. А вот наворотов, позволяющих сравнивать эту машину с флагманами автомобилестроения в Ниве действительно мало. Но ведь нельзя сравнивать самую бюджетную полноприводную машину в мире с автомобилями средней линейки и тем более с представительским классом.
Нива в е годы, кстати, стала самым передовым внедорожником в мире: она и еще Rangerover, стали первыми внедорожниками с постоянным приводом на все 4 колеса и Нива удерживала пальму первенства больше десятилетия и только в е западный автопром стал осваивать вслед за ней эту более передовую по сравнению с отключаемым передком схему.
Если вам нравится водить в истерическо-нервном стиле, то дергая вперед, то бросаясь из стороны в сторону, чтобы приехать к себе на дачу на целых минут раньше, чем ваши более благоразумные и уравновешенные попутчики, то Нива не для вас.
Она создана для спокойной езды. Соотношение цена-качество у этого автомобиля вне конкуренции. Но он не для понтов. Достоинства: Великолепная обзорность и малый размер - для езды в городе. Исключительная проходимость, низкий вес и малая ширина - для загородных поездок. Аналогов, по этим качествам практически нет.
Исключительная ремонтопригодность. Исключительные возможности для модернизации. Большой дорожный просвет - полезно для бордюров. Пониженная передача - влезет хоть на стену.
И обо всем забудь, - скомандовала Серанис. Элвин так и. Не понял, что произошло .
Обзор. Нива 2131 подготовленная для бездорожья.Поделиться:
Leave a Reply